¿Fecha de defunción definitiva para el FFCC Provincial Avellaneda - La Plata?

En la traza del ex-ferrocarril provincial que une Avellaneda con La Plata se quiere construir una vía exclusiva para colectivos, destruyendo el viejo trazado del tren, que no pasa hace años. Este “innovador” transporte de micros articulados de alta capacidad sobre vía segregada, nos lo presentan como moderno, más rápido, con mayor capacidad, no contaminante, con menor infraestructura y menor mantenimiento. Una mentira tras otra. Es todo lo contrario. Por empezar, quiero contarles que el transporte ferroviario, que Solá and company lo tilda de “obsoleto” se sigue usando en los países más desarrollados del mundo, como en Reino Unido o España, pero no como medio alternativo, sino como medio masivo. Este recibe una gran inversión del estado para mantenerlo en condiciones de excelencia y la gente lo elige antes que el automóvil o el ómnibus.

Sucede que el tren requiere una inversión inicial mucho más fuerte, pero que con el tiempo termina siendo, en términos de cantidad de transporte, de ahorro energético, de cuidado medioambiental, de seguridad e innumerables razones más, por lejos, un transporte mucho más económico que el colectivo. Las emisiones de gases contaminantes cero del tren no es un dato menor, en un país con reservas petroleras para no más de 15 años, con el precio internacional de los hidrocarburos subiendo cada vez más, no creo que tenga el lujo de despilfarrar su petróleo porque sí.

Por todo esto y más, te pido que votes en contra del proyecto mafioso de la vía de buses sobre la traza del ferrocarril provincial.

Fotorreportaje: Barracas

Barracas, mi barrio, está ubicado en el sur de la ciudad, yendo hacia el Pte. Pueyrredón. Los edificios de estilo francés, de antiguas familias adineradas, se combinan con construcciones más modernas, y torres vanguardistas. Disfruten.

Al principio y durante el siglo pasado fue el barrio elegido por las familias más ricas de la Argentina, que habitaban en lujosas casonas y quintas. Las familias de apellido Balcarce, Montes de Oca, Alzaga, entre otros eran sus moradores. Pero la epidemia de la fiebre amarilla, al igual que a los pobladores de San Telmo, los obligó a huir a otros lugares y se transformó totalmente. Empezaron a venir inmigrantes de todo tipo, pero especialmente italianos y se convirtió en un barrio popular de gente trabajadora. Se llenó de cafetines de mala reputación donde se refugiaban los malvivientes. Sin embargo era un barrio próspero, con fábricas, mercados, pizzerías. Después de la mitad de este siglo, Barracas empieza a perder su furor; sus fábricas se cierran, se inhabilita su estación de trenes, y la construcción de la autopista hace desaparecer muchos edificios y dos plazas. La autopista, una mole de cemento elevada, divide al barrio en dos: de un lado la Av. Montes de Oca y la Av. Martín García ostentan un buen nivel de vida, del otro lado fábricas y talleres dominan el paisaje.

Odisea del Transporte: no es una película de Stanley Kubrick

Viaje como el Orto.com es un blog de Candelaria Shamun, y lamentablemente hace una tarea que deberían realizar los burócratas de siempre (los de la CNRT). Ella denuncia el día a día de nuestro transporte público: puteadas con el colectivero, hacinamiento en el tren, y peligro inminente de cortocircuito e incendio en el subte. Veanló, es un blog amigo y si me piden un puntaje, sin duda es el 10.

Ya sea de paso les comento también de otro blog muy copado de denuncia, este se limita solamente al subte. Muy completo también, con notas sobre las futúras estaciones, las últimas novedades del subte, y también no podia faltar las denuncias de las pécimas condiciones de seguridad.

A la CNRT (Comisión Nacional de Regulación de Transporte) le chupa un ***** absolutamente todo. Los controles son mínimos, y las multas efímeras: puro papelerio burocrático que se pierde en la nada. El lobby de las privatizadas en muy importante, hacen lo que carajo quieren y las mejoras son siempre cosméticas.

Realicé ya dos denuncias formales en el organismo, y me mandan una cartita por cada denuncia, con un mensaje pre-impreso, pura sanata, y encima, tu denuncia te la catalogan. ¿Qué quiere decir? Por ejemplo, denuncié que en est. Constitución hay ceniceros con letreros "apague aquí su cigarrillo", cuando la legislación deja clarísimo que no se puede fumar. ¿Cómo lo catalogan? FALTA DE MANTENIMIENTO EN LA ESTACIÓN. La primer denuncia había sido por la demora de 30 minutos de un tren en la línea E.

Además, quise denunciar una falta de respeto crónica de un semáforo en una esquina del barrio (Finochietto y Montes de Oca) y me dicen que no me pueden tomar la denuncia porque no sabía el nº de interno del bondi. Le contesté que no podía hacer una encuesta de quién infringe las normas y quien no. Me dice q haga la denuncia por escrito.