¿Fecha de defunción definitiva para el FFCC Provincial Avellaneda - La Plata?

En la traza del ex-ferrocarril provincial que une Avellaneda con La Plata se quiere construir una vía exclusiva para colectivos, destruyendo el viejo trazado del tren, que no pasa hace años. Este “innovador” transporte de micros articulados de alta capacidad sobre vía segregada, nos lo presentan como moderno, más rápido, con mayor capacidad, no contaminante, con menor infraestructura y menor mantenimiento. Una mentira tras otra. Es todo lo contrario. Por empezar, quiero contarles que el transporte ferroviario, que Solá and company lo tilda de “obsoleto” se sigue usando en los países más desarrollados del mundo, como en Reino Unido o España, pero no como medio alternativo, sino como medio masivo. Este recibe una gran inversión del estado para mantenerlo en condiciones de excelencia y la gente lo elige antes que el automóvil o el ómnibus.

Sucede que el tren requiere una inversión inicial mucho más fuerte, pero que con el tiempo termina siendo, en términos de cantidad de transporte, de ahorro energético, de cuidado medioambiental, de seguridad e innumerables razones más, por lejos, un transporte mucho más económico que el colectivo. Las emisiones de gases contaminantes cero del tren no es un dato menor, en un país con reservas petroleras para no más de 15 años, con el precio internacional de los hidrocarburos subiendo cada vez más, no creo que tenga el lujo de despilfarrar su petróleo porque sí.

Por todo esto y más, te pido que votes en contra del proyecto mafioso de la vía de buses sobre la traza del ferrocarril provincial.